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随着一年年双十一战鼓渐息，在存量市场比拼供给侧效率与质量逐渐成为消费企业共识。
过去二十年，中国电商孕育了两项全球超级强大的基础设施——物流和支付。物流领域，2024年中国快递业务量突破1700亿件，连续十一年稳居世界第一。支付领域，刷脸、指纹、二维码支付已经让全世界体验240小时过境免签的游客们惊叹。
中国快递企业乘坐电商这艘火箭，经历了繁花似锦的好日子。但这些强大的基础设施正迎来中国人口负增长周期，正面遭遇消费增长放缓，企业降本刚性需求。
物流成本水平是国民经济发展质量和综合竞争力的集中体现。政策端，近期印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》，明确提出到2027年将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。2023年该比率为14.4%，如果以2023年GDP测算，0.9个百分点的降幅，相当于要推动全社会物流总费用降低超1万亿元。
如何在增长曲线趋平的时代，满足品牌企业的无限成本优化需求？实现整体社会物流成本降低目标？物流企业自身如何突破价格比拼找到新的增长曲线
过去二十年，电商是中国消费的发动机。前十年是从群雄逐鹿到喋血双雄，阿里+京东一路抢占了80%市场份额。后十年是合久必分，先后出现了拼多多、抖音电商、快手电商几个GMV上万亿的新势力。
仓配物流首当其中，在推动市场供给侧改革方面越来越重要。最新国务院出台的《有效降低全社会物流成本行动方案》二十条，明确提出将推进各环节物流供应链融合创新、集约化发展，降低社必博首页会物流成本，给企业创造生存空间。
事实上，随着电商增长降速，仓配物流基础设施已经过剩。在存量时代，如何将全社会仓配基础设施共享整合，高效地管起来，是降低全社会物流成本，拉动经济转型增长的关键。
中通云仓科技是基于中通快递业务向上延伸而诞生，用现代技术力量和区域合伙人组织形态，对传统仓配物流基础设施融合重构，从而减少仓配环节周转次数，提升满仓率和满载率。从线性业务结构向网状结构发展，形成仓干配纵向一体化、集约化的物流服务模式。
这一创新模式大幅优化了订单发货到揽收分拨环节的短驳成本和时效。订单在楼上拣货出库就直接在物流系统进入网点揽收，省去了快递公司去品牌仓上门揽收装车。包裹从楼上传送到楼下就进入分拨中心，又省去了快递从品牌仓短驳到分拨中心、排队卸车交货环节。中通云仓科技的上仓下配模式，实现了从出库到分拨揽收一小时，将整体物流时效直接提升了12—24个小时，包裹破损率直接降低了25%以上。
在电商平台系统里，“快”是支撑物流评分的根本，物流评分越高，则可以在平台系统里获得流量竞争优势，最终转化成订单和销量。
消费品牌竞争核心是对消费者需求的全域瞬时捕捉和响应，表现为前端销售触角的多元碎片化，后端供应链仓配的分布式前置。
中通云仓科技与快递紧密协同的仓干配一体化物流模式，由于在效率和成本上的竞争优势，在抖音电商快时代，迎来了一波高速增长。与此同时，在服务客户过程中，中通云仓整合2B2C客户的需求数据和供给端资源，为其布局横向一体化向供应链上下游拓展提供了机会。
在生鲜赛道，基于城市最后一公里2B配送运力，中通云仓打造了纵向的从源头基地到产地仓、中心仓、前置仓三级仓储和横向的联配中心(带加工、熟制)，为机关食堂、2B生鲜供应链采购平台(快驴、美菜)、连锁餐饮门店、商超等2B客户，提供净菜和生鲜的采购、加工和配送一站式供应链服务。
以西贝莜面村为例，中通云仓为浙江杭州区域的20多家门店提供叶菜和水果的采购、加工及配送服务，每年采购量达1000多万斤，涉及70多个品类，平均每天为每个门店提供150～200斤左右的采购服务。每天西贝莜面村的门店可在后台系统预估下单第二天的需求，中通云仓会根据每个门店订单安排产品加工，每天早晨八点配送到店。
从提供仓配物流服务，到为商家代采，再到产地直采，中通云仓一步步向上游掌握货源后开始反向布局零售端。2024年，中通云仓探索开设了必博首页多家生鲜新零售门店和硬折扣新零售门店，搭建了自播+达播+矩阵账号运营相结合的直播电商体系，拉通了货源到终端零售流通，依托强大的仓干配物流基础设施，赋能客户拓展销售渠道，形成了一站式供应链服务能力。
存量时代，企业要应对高强度的竞争，正确且确定的选择就是不断优化供应链体系和成本，做好精准的市场预测和库存管理，提高库存周转率，优化流通环节成本和效率。
通过自研数字化系统，中通云仓融合打通了原本各自为营的仓配供应链节点，拉通了流通环节库存共享，实现了大货权统一，一盘货支持线C全渠道订单履约；通过用数字化手段整合共享全社会仓储资源和2B2C运力，形成了柔性、高效的仓配一体化物流竞争力；通过投资整合采购和销售网络资源，高效数字化管理运营，形成了面向客户的一站式供应链服务能力。
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